公铁联运仓储物流有限公司怎么样（公铁联运的优缺点）

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公铁联运的优势

8月19日，省交通运输厅与武汉铁路局在武汉签订共同推进多式联运及综合交通运输体系建设的战略合作协议。双方将积极在公铁水交通基础设施建设等多方面加强战略合作，进一步推进湖北省多式联运及综合运输体系建设。

最值得关注的是，双方明确约定，将着力推进沿江高铁纳入国家规划，并尽早开工建设。目前，横贯东西的铁路大动脉——沪汉蓉铁路，主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。由于各段地形因素，修建标准不统一，一列火车从上海到成都无法保持高速行驶，全程需要16个小时。同时，现有的沪汉蓉铁路客流压力大，运能不足、速度难以提升的问题日益凸显。

沿江高铁的概念因此诞生，其初步设想是，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江沿线的22个城市，全程采用时速350公里的标准修建，在中段与郑万铁路交会相连。

据了解，协议约定，双方联手加快推进福银、杭瑞、京九、襄荆等综合运输通道中铁路、干线公路建设步伐，完善“五纵四横”综合运输通道布局，扩大铁路覆盖范围，打造与长江货运通道功能互补的沿江快速运输通道。加强铁路与公路交通基础设施建设的资源整合力度，进一步提高铁路、公路资源利用效率。

在交通枢纽建设方面，将依托高速铁路、城际铁路、干线铁路重点场站等，加快建设一批集多种运输方式于一体的综合客运枢纽，依托港口、铁路场站等，加快建设一批临港、临铁货运枢纽（物流园区），优先支持具有多式联运功能的货运枢纽。加快推进武汉、襄阳、宜昌、荆州、黄石等港口及集疏运体系建设，打造一批内外贸铁公水班列、散改集联运、零担铁公空联运等铁水联运、公铁联运等多个方面的试点示范工程，提升现有公铁、铁水运输能力和衔接效能。

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美国公铁多式联运的发展现状

手续简便、责任统一。减少运输过程中的时间损失，使货物运输更快捷。

公铁联运充分发挥铁路骨干运输的优势，公路灵活多变、快速的特点，为客户提供一票式门到门运输服务。其优点主要有：手续简便、责任统一。在公铁联运方式下，所有运输事项均由联运承运人负责办理。而货主只需办理一次托运、订立一份运输合同、支付一次运费、办理一次保险，并取得一份联运提单。与各运输方式相关的单证和手续上的麻烦被减少到最低限度。发货人只需与联运经营人进行交涉。由于责任统一，一旦在运输过程中发生货物灭失或损坏时，由多式联运经营人对全程运输负责。减少运输过程中的时间损失，使货物运输更快捷。

集装箱铁路运输尤为突出。截止到2023年4月7日，美国公铁多式联运的发展中，是十分发达的，主要有驼背运输和集装箱运输两种运输方式，集装箱铁路运输尤为突出。联运，是指使用两种或两种以上的运输方式，完成一项进出口货物运输任务的综合运输方式。